토크 리미터 선택 시 고려해야 할 8가지 항목

R+W Couplings

1. 정밀 안전 커플링이 필요한 이유를 이해하자

볼-디텐트 커플링(ball-detent couplings)은 가동 중지 시간을 최소화하면서 과부하 보호 장비를 위해 실행 가능한 옵션이다. 구동계 자체의 구성 요소로서 상태 모니터링이나 드라이브의 입력 전원 제한으로 충격 부하로부터 기기를 보호한다.

드라이브에 공급되는 암페어 수를 모니터링하는 것은 중요하지만 갑작스러운 회전 질량 정지로 인한 토크 과부하로부터 기기를 보호하지 못한다. 3,000rpm로 회전하는 회전자가 갑작스럽게 정지하면 관성 때문에 기어 박스가 손상되기 때문이다.

2. 토크 리미터가 변경에 얼마나 신속하게 반응하는지 확인한다

정밀 토크 리미터는 3~5밀리초에서 분리되도록 설계되어 빠른 응답 시간이 장비 손상 방지에 큰 도움이 된다. 전자 토크 측정 장치의 샘플 속도에 따라 클러치가 실시간 분리되므로 최대 과부하 토크는 측정할 수 없다.

3. 토크 리미터의 작동 방법에 대한 실무 지식을 습득한다

안전 커플링은 2개의 자유롭게 회전하는 플랜지로 구성되며 일체형 베어링 세트 위에 장착된다. 나머지 플랜지에 원추형 멈춤쇠로 스프링 로드된 한 플랜지에 구동 볼로 결합돼 있다. 플랜지 구동계에 가해진 토크가 미리 설정한 해제 토크를 초과하면 구동 볼이 멈춤쇠에서 빠져나와 두 개의 플랜지가 분리된다. 안전 커플링이 분리된 상태에서 각 플랜지는, 구동 라인이 정지하거나 속도와 토크가 자동으로 떨어져 리커플링 장치가 리셋할 때까지 일체형 베어링 위에서 자유롭게 회전한다.

모든 커플링이 정확히 같은 방식으로 작동하지 않는다. R+W 안전 커플링의 경우 더 많은 압력이 가해질 때 분리가 쉬운 지엽 스프링을 사용한다. 이렇게 하면 반응이 빠르다. 스프링 조정 너트를 조이면 실제로 해제 토크가 감소한다. 반대의 경우도 발생하므로 분리 토크의 조정이 직관적이지 않을 수 있다.

4. 토크 제한기를 저속 샤프트에 위치시킨다

토크 리미터는 보통 장비의 저속 샤프트의 과부하 위치에 가깝게 배치해야 한다. 따라서 시스템은 과부하에 더 민감하게 반응하여 보호 기능을 높여야 한다. 과부하로 많은 회전이 발생할 때도 자동으로 토크 리미터 리마커가 마모를 방지한다.

5. 장치의 상향 조정을 위한 여유 공간을 둔다

새로운 애플리케이션의 토크 리미터를 선택할 때 상향 조정을 위해 여유 공간을 둬야 한다. 여유 공간을 충분히 가져 초기 예상보다 많은 토크가 필요할 때도 기계 축이 작동할 수 있게 해야 한다.

6. 정밀 안전 커플링의 크기를 결정한다

크기 조정과 선택에 다양한 방법이 있다. 안전 커플링은 정상적인 시동과 구동을 위해 최대 토크를 하한으로 하고, 구성 요소를 손상시키는 토크 레벨을 최상으로 하는 범위에서 해제 토크를 설정해야 한다.

7. 완전히 분리된 장치를 사용할 시기를 숙지한다

응용 프로그램 구동에 1,800rpm 이상의 완전히 분리된 장치 사용을 권한다. 볼 디텐트 메커니에서 압력을 완전히 없애며 해제 후 각각 회전하는 디 텐트 플레이트의 마모를 대부분 제거해준다. 이 스타일은 10,000rpm 이상에서 실행되는 애플리케이션에 성공적으로 장착된다.

8. 현장 개조는 옵션이다

애플리케이션에 안전 장치를 사용해도 일부 손상된다. 장치 내의 조정 기능으로 애플리케이션을 현장에 맞게 개조해도 토크 해제 설정에 도달할 수 있다. 특정 산업 애플리케이션과 고유 맞춤형 버전에 맞게 설계된 특수 구성은 대부분의 상황에도 안전하게 커플링이 될 수 있게 했다.

자료 제공: R+W Couplings(www.rwcouplings.com)