유성치차 감속기 분야의 선두주자, 아펙스다이나믹스코리아

전 공정을 자체 공장에서, ‘1 Week-System’ 도입

끊임없는 연구개발로 고성능, 최단납기, 저가격 실현

“Truthful(신뢰), Responsible(책임), Creative(창조)에 경영가치를 두고 끊임없는 연구개발로 High Quality, Low Cost, Quick Delivery를 실현해 나가는 고객과 함께 호흡하는 회사입니다.”

정밀감속기 회사로서 세계화에 성공한 아펙스다이나믹스코리아는 지난 10년이라는 짧은 시간 동안 국내외 정밀감속기 시장에서 영향력 있는 회사로 성장했다. 국내 30개의 대리점과 16개 전문딜러점을 보유하고 있는 아펙스다이나믹스코리아는 딜러네트워크를 구성해 판매뿐만이 아닌 제품의 품질관리에도 많은 노력을 기울이고 있다. 2009년에 완공된 대만본사 신공장에서 과감하고 지속적인 투자로 새로운 모델과 다양한 제품의 생산 계획 및 실행 중인 아펙스다이나믹스코리아를 만나본다.

자료제공│아펙스다이나믹스코리아(www.apexdynakorea.co.kr)

 

(주)아펙스다이나믹스는 월간 50,000~80,000pcs의 생산량을 자랑하는 세계최대 규모의 유성치차 정밀 감속기 회사며, 감속기 생산의 전 공정이 외주 없이 자체 공장에서 이루어지는 세계유일의 서보모터용 정밀 감속기 전문 회사로 눈길을 끌고 있다.

트레이드마크 ‘1 Week-System’

2013년을 기점으로 각 산업군에 알맞은 제품의 라인업을 완료했으며, 생산, 배송, 도착까지 1주일 내에 이루어지는 1 Week-System은 아펙스다이나믹스만의 고유한 트레이드 마크다. 뿐만 아니라, 전 세계 글로벌 네트워크를 갖춤으로서 유성치차 정밀 감속기 분야에서는 세계 No. 1임을 자부한다고 아펙스다이나믹스코리아는 전했다. 제품 제조와 관련해서는 선기어 삽입형의 일체형 캐리어와 고강성, 고정밀 부품으로 장비의 수명을 극대화 했으며, 저온의 플라즈마 니트라이딩 열처리로 내충격성, 저소음, 고효율 및 내마모성 효과를 가져왔다. 또한 최첨단 합성 윤활유 Nyogel 792D를 적용했고, 아펙스다이나믹스만의 독자 립씰을 사용, 최상의 기어성능을 가져오는 Heli-Topo 기술 및 Crowning 기어 가공법, 출력축과 입력부의 오일씰에 티탄카본 코팅처리를 함으로써 오일씰의 수명을 극대화하기도 했다.

그들이 꿈꾸는 미래

아펙스다이나믹스코리아는 초대형 장비를 겨냥한 초정밀 대형 감속기 및 최첨단 장비에 적용될 새로운 메커니즘의 2세대 초정밀 감속기를 개발 출시해 지속적으로 발전해 나가는 장비 산업 선두주자가 될 것이라고 포부를 밝혔다. 주요공략 시장은 반도체, 디스플레이 자동화, 광학, 첨단, 로봇, 의료기기 등이며, 좀 더 조직화된 판매 Network의 구축을 위해 부산과 대구지역에 순차적으로 지방 사무소를 신설해 좀 더 빠르고 나은 서비스를 제공해 나갈 예정이다. 또한 그동안 아펙스다이나믹스가 취약했던 일반 산업기계 분야에도 2014년 초에 시장에 출시한 Economic 모델인 PⅡ-Series를 고객들에게 널리 알려 폭넓은 시장을 확보하는데 주력할 예정이다. 아울러 APEX의 새로운 제품인 Lack & Pinion 과 Turret 시스템의 시장형성에 주력할 예정이라고 아펙스다이나믹스코리아는 덧붙였다.

차별화된 마켓전략

“아펙스다이나믹스코리아는 항상 출발선에 선 마라토너와 같은 마음가짐으로 변함없이 고객과 함께할 것입니다. 구조해석 능력과 감속기에 대한 해박한 지식, 철저한 품질관리, 1 Week-System의 납기관리, 명확한 A/S 관리 등 모든 것이 누구도 따라올 수 없는 아펙스다이나믹스만의 차별화된 마켓전략입니다.” 현재 판매중인 NEW PⅡ-Series를 비롯하여 스틸하우징을 적용해 기존 AT-Series와 동일한 조건이면서 경제적인 가격의 ATB-Series, 대형 설비에 적용될 초정밀 대형감속기 및 새로운 메커니즘의 2세대 초정밀 Hypoid 감속기 등을 출시할 예정에 있다.

또한 올해 초에 완공된 Lack & Pinion 공장을 시작으로 차후 Coupling 공장, 감속기 소재용 스틸공장 등을 신설하여 유성치차 정밀감속기 뿐만 아니라 Lack & Pinion, 특수형 Coupling 등 각종 산업분야에 필요한 다양한 제품을 개발 생산할 계획이다. 아울러 지속적인 시장점유율을 유지하고 확대하기 위해 기본적으로는 고객 서비스에 충실하고 좀 더 조직화된 판매 네트워크의 구축을 위해 순차적으로 지방 사무소 신설 계획을 진행 중에 있다.

고객 최우선 서비스 정신을 바탕으로 고객과 약속한 품질보장, 철저한 납기관리, A/S 관리 등으로 차별화된 서비스를 한층 더 높여나갈 것이라는 아펙스다이나믹스코리아. 그들의 기업문화를 고객과 공유해 단순히 제품만 판매하는 회사가 아닌, 고객과 함께하는 회사가 되겠다는 아펙스다이나믹스코리아의 행보가 더욱 기대되는 이유다.
 

아펙스 주요제품 New PⅡ-Series 감속기

PⅡ-Series 감속기(PAⅡ/PSⅡ/PEⅡ/PGⅡ)는 기존 P-Series의 2세대 제품군으로서, P-Series 대비 효율, 소음, 정밀도, 관성모멘트, 구동온도 부분이 대폭 개선되었으며 무엇보다 경제적인 가격을 제시하여 원가 절감에 큰 도움을 드릴 수 있도록 개발된 상품이다. 특별히 PⅡ-Series를 보완하여 토크성능을 대폭 높인 NEW PⅡ-Series를 현재 판매 중에 있으며, 2015년 초반 출시를 목표로 R-Type 하우징을 적용한 PⅡR-Series를 개발 중에 있다.

이 제품군은 스퍼기어를 적용해 고효율 및 경제적 가격을 제공하다는 특징을 지니고 있다. 현재 정밀 감속기 추세는 헬리컬 기어 방식이 주류를 이루고 있으나, 헬리컬의 가공, 연마, 열처리 기술의 뒷받침 없이 저가에 출시되고 있는 제품들은 오히려 백래쉬량의 증가속도만 빨라질 수 있어 장비 적용 시 실패하는 사례들이 종종 보고되고 있다.

현재 적용할 장비에서 PⅡ-Series의 토크로도 충분히 사용가능하고 고속에서 빈번한 정역반복 운동이 수반된다면 헬리컬보다 스퍼기어가 적용된 PⅡ-Series가 좀 더 안정적인 구동이 가능하며 헬리컬기어 방식 대비 50%정도의 비용절감 효과도 있을 것으로 판단된다. 토크와 소음에 있어서는 헬리컬기어가 스퍼기어에 비해 30%정도 우수하지만, 가동 후 백래쉬 증가량은 헬리컬기어에 비해 스퍼기어가 오히려 30%정도 우수하며 수명 또한 스퍼기어가 더 좋다고 아펙스다이나믹스코리아는 설명했다.

또한 아펙스다이나믹스코리아의 PⅡ-Series 제품의 경우 Sun Gear를 입력축 혹은 2단부 캐리어에 결합한 혁신적인 Laser Technology가 사용되었을 뿐 아니라, Input Shaft와 Planet Carrier를 새롭게 설계하여 관성모멘트를 대폭 감소시켰다. 또한 부싱이 불필요한 입력축은 다양한 크기의 모터 샤프트를 취부할 수 있도록 설계되어 체결력이 우수하고 슬립방지에 탁월하다. Non Contact Labyrinth Sealing 기술은 마찰을 현저히 감소시키며 온도 상승 억제 및 토크 손실 감소, 고효율 구동이 가능하도록 설계되었다.