멕시코에 연 40만톤 규모의 용융아연도금강판 공장 착공
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이날 착공식에는 포스코 윤석만 사장과 타마울리파스 주지사, 연방 정부 경제부 차관, 원종찬 주멕시코 대사, 한국 및 현지기업 대표 등 200 여명의 관계자가 참석했다.
윤석만 사장은 "멕시코는 세계적 자동차사뿐 아니라 다양한 부품사가 위치해 있어 북중미 자동차산업의 중심지가 되고 있다."며, "포스코는 멕시코 CGL공장의 성공적인 가동을 통해 멕시코 경제는 물론 자동차산업 발전에 기여하며, 글로벌 자동차강판 메이커로써의 위상을 더욱 확고히 할 것"이라고 설명했다.
총 2억 5,000만 달러를 투자해 2009년 6월에 준공을 목표로 하고 있는 이 공장은 아연도금강판과 함께 아연도금 후 고온 가열해 철-아연합금층을 표면에 형성시킨 아연도금합금강판 등 주로 자동차 외판용으로 사용되는 고급 철강재를 연간 40만톤씩 생산할 계획을 가지고 있으며, 이를 멕시코를 비롯한 미주지역에 판매할 계획도 가지고 있다.
포스코는 올해 3월 멕시코 푸에블라지역에 최첨단 설비를 갖춘 연 17만톤 규모의 자동차강판 복합가공서비스센터인 POS-MPC(POSCO Mexico Processing Center Co., Ltd.)를 가동한 데 이어 이번에 CGL공장을 건설함으로써 북중미 신흥 자동차 시장 중심부에 생산 및 가공, 판매에 이르는 일관 공급서비스 체제를 완성했다고 할 수 있다.
멕시코 지역은 노동비가 상대적으로 저렴하고 오토텍, 벤틀러 등 세계 굴지의 부품회사 1000여개가 모여있을 뿐 아니라 GM, 다임러 클라이슬러, 폭스바겐, 르노닛산 등 세계 유수 완성차 메이커가 연간 200만대의 자동차를 생산하고 있으며, 최근 북중미 자동차 산업의 메카로 부상하고 있다.
이 공장은 GM, Nissan, 현대, 도요타 등 총 220여만대의 자동차 생산 능력을 확보하고 있는 미국 남동부 지역과 인접해 있어 포스코의 글로벌 자동차강판 공급확대 전략의 지렛대가 될 수 있을 것으로 전망되고 있다.
또한 포스코는 현대자동차 등 국내자동차사의 미주 현지 생산 공장에 자동차용 고급강재인 아연도금강판을 인근 지역에서 안정적으로 공급할 수 있게 됨에 따라 현지에 진출한 한국 자동차사의 경쟁력 향상에도 크게 기여할 것으로 전망하고 있다.
포스코는 이미 생산설비와 가공센터를 함께 갖추고 있는 중국과 멕시코 외에도 전세계 주요 자동차 생산국에 해외 강재 가공 센터를 지속적으로 확충할 계획을 가지고 있으며, 자동차강판 공급사 글로벌 TOP3의 위상을 더욱 확고히 해나간다는 계획을 가지고 있다.
